Евгений Курников: "Крупнейшая российская телекомпания «Мосфильм» предоставила мне возможность спроектировать и построить трассу в нестандартных условиях для горного велосипеда практически в самом центре Москвы".

Как узнал про проект

"Да меня просто разыгрывают!" - именно эти слова прозвучали в моей голове в тот момент, когда я получил приглашение от организаторов шоу «Лига удивительных людей» на телеканале «Россия». Признаюсь, поначалу я недоверчиво отнесся к такой новости, знаете, в интернете много всяких розыгрышей, но позже я понял, что их намерения серьезны и незамедлительно начал действовать.







На протяжении четырех дней бригада строителей под моим руководством возводила фигуры в одном из московских цехов, и благодаря слаженной работе мы уложились в срок.



Южный речной порт - крупнейший грузовой речной порт в Москве, на территории которого стоят краны-великаны, ждущие своего часа кучи металлолома и всяческая тяжелая техника, придающая особый антураж этому месту. Живописный вид на заводь Москвы-реки заставляет машинально достать телефон из кармана и сделать несколько фотографий на память.

Из всего изобилия промышленных сооружений для постройки первой части трассы я выбрал длинную крышу одного из цехов, вторая же часть расположилась на прилегающей к нему площадке в нескольких метрах от воды. Трасса начиналась с небольшой разгонной горки, стоящей у самого края крыши, после чего следовал небольшой трамплин и разрывные контруклоны. Спрыгивать вниз мне предстояло с высоты 7,5 метров на подготовленное приземление, сразу после которого стоял трамплин в хип (прыжок вбок) высотой 2,5 метра. Завершал всю эту картину еще один трамплин по прямой. Все фигуры были выполнены из дерева.



Монтаж трассы и тестовые заезды были организованы за день до съемок. Раскатываться нужно было предельно аккуратно, ведь подвести всех нелепым падением и сорвать все планы мне совсем не хотелось. Ближе к ночи я добрался до постели и поспал всего три часа, так как съемки должны были начаться на рассвете, в 4 утра. Вполне бодрый и готовый к насыщенному дню, я приехал в порт, где ребята из «Мосфильма» уже во всю готовили аппаратуру. Куча всевозможной техники: камеры, рельсы, краны, квадрокоптеры, светоотражатели и многое другое в организованном порядке выставлялось на исходные позиции, в то время как я начинал готовить себя и велосипед к катанию.



Предрассветное небо, хоть и немного пасмурное, было великолепно, но легкий утренний ветерок пока еще мешал полетам.





После прыжков с крыши с помощью кран-площадки меня с велосипедом доставляли обратно наверх, что помогало мне сохранять силы и кататься дальше.










Признаюсь, страха почти не было, ведь я уже делал подобные прыжки, но можно с уверенностью сказать, что такой длинный пролет с крыши я прыгал впервые. Пожалуй, самое сложное, что было в момент приземления – это вовремя сбросить скорость и вырулить на следующий трамплин, иначе был шанс улететь прямо в воду, но, к счастью, все обошлось.



Резкие и внезапные порывы ветра, идущие с воды, обрушивались на меня во время взлета на трамплине и сильно меняли траекторию полета, из-за чего было проблематично не то что выполнять задуманные трюки, а вообще лететь ровно.








Хоть сцена была и большая, трамплин с приземлением туда хорошо поместился, но разгон на него пришлось брать с бокового заезда зала, делая резкий поворот почти сразу перед вылетом. Во время ожидания моего выхода, точнее выезда на сцену, я познакомился с талантливыми и интересными людьми, приехавшими со всего мира. Казалось, что между участниками шоу должна была быть некая напряженная атмосфера, как на соревнованиях, но все было совершенно иначе. В перерывах между репетициями мы много разговаривали и делились своими эмоциями от проделанной работы.

Конечно, здорово бы было пройти в финал и, используя такие возможности, сделать что-то еще более интересное и захватывающее, но безусловно, для меня это был бесценный опыт организации подобного проекта и совместной работы с крупнейшей российской телекомпанией «Мосфильм».


Благодарю всех, кто был причастен к этому проекту и помог ему состояться! Спасибо моим спонсорам: компании «GT» и «Триал-Спорт» за надежную экипировку. Отдельное спасибо Косте Жучкову и Марату Соловьеву за то, что помогли параллельно отснять свою версию этого проекта!


Фото: Марат Соловьев
Видео: Костя Жучков