Если до этого времени вы ни разу не слышали о Сэме Дэйле (Sam Dale), то это лишь потому, что на мировой даунхильной сцене он - не самый громкий и нахальный персонаж. Немногословный и предпочитающий заявлять о себе катанием, а не эксцентричной манерой поведения, присущей многим экстремалам. Прошлогодний сезон британский райдер, отметивший в минувшем декабре свое 25-летие, закончил 16-м местом Чемпионата Мира и 23-й позицией общего зачета Кубка, после чего получил приглашение занять место в команде GT Factory Racing, где продолжит своё восхождение к даунхильному Олимпу. Теперь уже вместе со своим GT Fury. Мы встретились в Temecula (Калифорния), где проходил лагерь команды GT, чтобы увидеть новый байк Сэма и попросить сказать пару слов о нем. Байк мы увидели, но всё, что удалось из Сэма вытянуть - так это фразу, что переход к Fury прошел легко и почти без привыкания, обычно сопутствующему этому процессу.


Сэм доволен, когда есть возможность сбежать в теплые края из холодной и сырой британской зимы.


Вся трансмиссия - Shimano Saint. Успокоитель цепи e. thirteen LG1.


Управление доверено Race Face, включая карбоновый руль SIXC шириной 800мм.


Сэм считает, что для даунхилла достаточно и семи передач трансмиссии.


Респекты Сэму Дэйлу от его земляка - британского производителя компонентов.




Новые «топталки» Crank Brothers Stamp будут производиться в двух размерах. Имея не самый маленький размер ноги, Сэм предпочитает те, что побольше.


Знакомство с GT Fury Сэм начал, установив на задний амортизатор Fox DHX2 пружину жесткостью 525lbs/in.


Крепление амортизатора жесткое и надежное.


Непременный аксессуар на случай, если трассы будут грязными.


Удобное положение тормозных рычагов – немаловажная деталь.


Грипсы ODI Flow нравятся нам не меньше, чем Сэму.


Сэм Дэйл демонстрирует свой боевой настрой и готовность к сезону!